過年回家

”卡在高速公路上”成了每年的固定節(jié)目

一動不動，能咋辦？

有些人就在想：

不管怎樣，沒關(guān)系。我們下車走吧！

前幾天晚上

這是由于在高速上散步擋著

卻不幸丟了性命

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1月17日深夜

鄧先生和他姐夫，還有他們在江西的孩子

一起從廣州花都出發(fā)

準備開車回吉安過年

在途經(jīng)大廣高速

當高架橋惠州龍門地區(qū)

前面出現(xiàn)嚴重擁堵

他們的車也被迫停下

因為實在勞累

車里的鄧先生很快就睡著了

然而等他醒來時

他發(fā)現(xiàn)他開車的妹夫,

不見了！

到底發(fā)生什么事了？

唐先生擔心他姐夫突然失蹤

在多番尋人未果后

鄧先生也選擇報警求助

經(jīng)過大家連夜搜救

鄧先生的妹夫在公路橋下被發(fā)現(xiàn)

但可惜已經(jīng)確認死亡

好端端的在高速開車

為什么最終會出現(xiàn)在高速下它在橋下？

鄧先生猜測

姐夫被殺了

墜落下來的

因為這次事故

鄧先生表示

事發(fā)科沒有路燈，昏暗視覺更

姐夫可能產(chǎn)生錯覺

爬護欄是事故的原因

事發(fā)當晚

鄧先生在找姐夫

得知同一時間

附近的道路也出現(xiàn)類似事故發(fā)生墜落事故

事發(fā)經(jīng)過基本相似

三個人從橋上掉下去死了

目前

地方已成立事故管理小組

事故原因待進一步調(diào)查

事故發(fā)生后

有關(guān)部門也在這些科

進行相關(guān)警示牌的設置

有人就在問了

為什么這段路經(jīng)常發(fā)生類似的事故？

據(jù)了解

事發(fā)時地形復雜險峻

兩個中間空間公路方向是比較大的

甚至有些寬達一米多

但官方稱這些數(shù)據(jù)是基于

交通部評審通過的

公路橋梁缺口墜毀

為何頻頻發(fā)生？

近年來

具有高速的事故類似的間隔并不少見墜亡

此前，公安部道路交通安全研究中心官方新媒體平臺“交通研究”追蹤此類事故。

交通新聞社在對2010-2018年事故進行總結(jié)分析后發(fā)現(xiàn)，此次事故具有以下共同特點：

天色惡劣的天氣條件：由于雨雪，結(jié)冰或濕滑的橋梁，導致事故發(fā)生的，由于路滑乘客意外跌落對沖。

大多數(shù)發(fā)生在晚上和清晨: 這些事故發(fā)生在晚上8:00到早上6:00之間，視線很差。

這些事故大多發(fā)生在道路擁堵或避免事故時。當?shù)缆窊矶禄蛴龅绞鹿蕰r，司機會因好奇或恐慌而死亡。

究其根本

或者是因為黨的中心高速橋

對隔離帶的認識存在一些誤區(qū)

如果避免意外發(fā)生

記住這些要點

首先要知道高速公路橋梁隔離帶存在缺口..