關(guān)鍵詞:護(hù)欄

標(biāo)題：凱迪拉克ATS-L高速撞入護(hù)欄導(dǎo)致報(bào)廢車(chē)主：油耗值得

來(lái)源:百度百家滁州圍欄護(hù)欄

文章內(nèi)容：凱迪拉克車(chē)型其中，ATS-L無(wú)疑是最有名的模特，一方面是它會(huì)是中國(guó)制造的，早在2014年，而其他的是，它是車(chē)友們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上的各種調(diào)侃。滁州圍欄護(hù)欄給予百公里ATS-L6.2秒的加速性能，動(dòng)輒2.0T +動(dòng)態(tài)組合8AT讓1000萬(wàn)ATS-L的優(yōu)惠幅度已經(jīng)成為后驅(qū)眾多發(fā)燒友隨時(shí)間修改”最喜歡的選擇神車(chē)”的名字將蔓延，以及各種‘臥低風(fēng)’的ATS-L不會(huì)在街上時(shí)釋放的荷爾蒙。那么，到底ATS-L這個(gè)“上帝的后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)”的實(shí)力怎么樣是什么意思？下面我們就一起交通事故去了解它。

最近，一位在論壇上發(fā)帖的凱迪拉克車(chē)主說(shuō): “前滁州圍欄護(hù)欄幾天晚上，我急著回家和家人吃晚飯，結(jié)果在路上發(fā)生了一場(chǎng)悲劇?！?。 事故發(fā)生在杭浦高速公路入口處。 當(dāng)時(shí)我前面幾乎沒(méi)有車(chē)，所以我就加速了。 我沒(méi)有注意到我旁邊有一個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的護(hù)欄，因?yàn)樘鞖庥诌h(yuǎn)又下雨。 所以我沒(méi)剎車(chē)就撞上了。 那一刻我感覺(jué)自己就要死了。 我沒(méi)想到我只受了輕傷。 真幸運(yùn)！ Atsl 的安全性很好，耗油量也值得”

事后，我們通過(guò)凱迪拉克車(chē)主分享出來(lái)的滁州圍欄護(hù)欄圖片可以看到，這輛凱迪拉克ATS-L的發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分已經(jīng)被護(hù)欄擊穿，里面的防撞梁和縱梁都發(fā)生變形，水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)等其他大件也都被撞毀，車(chē)內(nèi)安全氣囊、側(cè)面氣簾和膝部氣囊全部彈出，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)的撞擊力度有多大。

但更幸運(yùn)的是，這款車(chē)ATS-L已經(jīng)在除了發(fā)動(dòng)機(jī)艙破壞，駕駛艙截面基本不動(dòng)，因此，一個(gè)人能夠拿到車(chē)了?？傮w而言，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的真的很不錯(cuò)，高速碰撞中的事故凱迪拉克ATS-L的性能，充分吸收沖擊能量，同時(shí)也更加堅(jiān)固的防火墻，因此駕駛艙的一部分，能夠保持不動(dòng)，如果換成其他系列車(chē)型，估計(jì)不會(huì)太幸運(yùn)了！

作為回應(yīng)，網(wǎng)友們?cè)谡搲弦苍u(píng)論道: “雖然美國(guó)汽車(chē)沒(méi)有保值，小問(wèn)題也很多，但在關(guān)鍵時(shí)刻能夠生存下來(lái)” ，“這次撞擊，沒(méi)有穿孔真是太幸運(yùn)了” ，“多一點(diǎn)生活燃料，真正的價(jià)值” ，“柵欄設(shè)計(jì)不好啊” ，“ atsl 有望停產(chǎn)，可以拯救的汽車(chē)真的很少?！薄３?a href='http://m.noramchamps.com'target='_blank'>圍欄護(hù)欄

通過(guò)這次事故，相信大家對(duì)凱迪拉克ATS-L有了新的認(rèn)識(shí)??！那么，你認(rèn)為ATS-L車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)嗎？歡迎發(fā)表意見(jiàn)。滁州圍欄護(hù)欄