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護欄網圍欄

文章出處:adminadmin瀏覽次數(shù):-發(fā)表時間:2020-01-29 10:17:22
關鍵詞:安全圍欄 標題:護欄網圍欄重慶滴滴專車護欄穿身續(xù):車道變窄事故頻發(fā),有人建議設紅綠燈 來源:百度百家 文章內容: 事發(fā)現(xiàn)場 20日晚深夜,渝北區(qū)大慶村立交發(fā)生一起車禍,一輛小轎車在行駛途中,一頭撞上馬路中間護欄,護欄從車身穿過,駕駛員當場身亡。 23日,上游慢新聞-重慶晚報記者回訪了現(xiàn)場,事發(fā)地處在立交匝道口,在此次事故中損壞的護欄和防撞桶已全部更換。附近居民表示,該路段車禍事故時有發(fā)生,跟道路在匝道口變窄或有直接關系。 事發(fā)路口防撞柱防撞桶全部更換 匝道護欄已更換,并增設了3個新防撞桶 20日深夜,渝北大慶村立交匝道口,溪岸上品小區(qū)的胡先生告訴記者,當晚12點左右,他正在家里看電視,突然被猛烈的撞擊聲驚了一下,透過窗戶他看到一輛護欄網圍欄黑色轎車正撞向大慶村立交的匝道上。 胡先生說,他趕忙下樓去幫忙,眼見一輛渝D牌照的黑色尼桑轎車被護欄扎穿,護欄從駕駛室穿入,后檔玻璃穿出,司機則倒在駕駛室,現(xiàn)場一片狼藉。路過的熱心市民也陸續(xù)加入救援。事故中,轎車撞壞了匝道隔離護欄,一旁巨大的指路牌也被撞倒,壓在一側人行道。 據(jù)悉,死者姓彭,今年43歲,是一名滴滴專車駕駛員,已經跑滴滴兩年了。死者所屬公司相關負責人介紹,唐先生說,彭護欄網圍欄師傅當時在北環(huán)下了客,在往鴻恩寺方向行駛時撞上了護欄。根據(jù)記錄,他當時并沒有接單。 23日,上游慢新聞-重慶晚報記者來到事發(fā)現(xiàn)場,位于余松路大慶村立交匝道處,直行通往鴻恩寺隧道,匝道右側是一個斜坡,右轉通往大石壩,左轉通往松樹橋。事故中損壞的匝道護欄已經更換,并增設了3個新的防撞桶。 江北區(qū)市政管理局道路維護科工作人員表示,損壞的匝道護欄換成了更安全的圓弧形護欄,防撞桶夜間的反光護欄網圍欄效果也比以前好,被撞倒損壞的指路牌已經被移除,新的路牌還在制作中,不久將重新安裝。 事故頻發(fā)車道變窄或是主因 事發(fā)路段位于大慶村立交匝道處 據(jù)了解,該路段一頭是余松路,屬于渝北區(qū)管轄,匝道經過大慶村立交則屬江北區(qū)管轄。“這點經常出事,上個月親眼看到一輛貨車跟私家車擦掛了,幸好無大礙?!笔忻駰羁导易「浇裣殚T小區(qū),每天都要路過這里。他說,該路段類似擦掛事故時有發(fā)生,但像這次嚴重車禍致死還是第一次。 環(huán)衛(wèi)工大姐告訴記者,不久前,一輛大貨車撞斷了匝道護欄,大貨車撞斷后,弧形部分護欄被鋸掉。此次事故中,轎車正是被護欄刺穿,如果是弧形護欄,或許更安全些。 記者看到,余松路往鴻恩寺隧道方向共3車道,左側兩車道限速60公里/小時,最右側因為是轉向道限速30公里/小時。在立交右側是一個公交車站,有2個車道寬度。在經過匝道前,實際有5個車道的寬度,左側兩車道直行通往鴻恩寺隧道,右側3車道通往大石壩方向。 記者駕駛該匝道發(fā)現(xiàn),在通過匝道口后,右側車道突然變窄,原本3車道變成了2車道。而這中間緩沖距離也就二三十米,很多司機只得緊急剎車,一旦駛錯車道,還得緊急變道,同樣考驗駕駛技術。記者還發(fā)現(xiàn),路面的轉向標志線,很多都被車輛磨損,有些模糊不清,稍不注意就會走錯車道超速。 “事故或許跟車道變窄有直接關系,警示標志不明顯也同樣危險?!庇芯用裾J為,類似事情在這里接連發(fā)生,一方面固然有駕駛員的原因,另一方面,路口的安全隱患更因該得到重視。 可否增設信號燈?還需論證 匝道護欄已更換,并增設了3個新防撞桶 當天中午,事發(fā)匝道口不時有車輛走錯車道,記者觀察了半小時,數(shù)了數(shù),有23輛車緊急剎車變道,多數(shù)是想直行車輛,卻錯駛入右側轉向道。其中,一輛白色SUV轎車,徑直停在匝道口。駕駛員不知左轉還是右轉,在停了大約3分鐘后才靠左直行駛離,旁邊的車輛呼嘯而過,看得人心驚肉跳。 “除了完善必要的道路警示標志,是否可以安裝一個信號燈,或許會有效果?!笔忻駰羁蹈嬖V記者,時??吹接熊囕v超速通過匝道口,增設紅綠燈可以減少這方面的安全隱患,駕駛員也更小心謹慎。 上游慢新聞-重慶晚報記者先是聯(lián)系到大石壩街道,工作人員表示,已經獲悉幾天前的車禍,并及時和相關部門聯(lián)系更換了損壞的護欄,是否增設信號燈則需交管部門同意。 隨后,記者從江北區(qū)市政部門和警方了解到,根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》規(guī)定,該路段是否增設信號燈還需進一步論證,路面的警示標志線以及道路安全設施會盡快完善。 新聞鏈接>>> 護欄網圍欄這些路口也要小心 渝中區(qū)長江二路與下肖家灣的交會處。一面連接長江二路主干道,一面連接紅城麗景、江嶼朗廷等小區(qū)的出入口。每月都會發(fā)生幾起擦掛。 渝北區(qū)臺商工業(yè)園區(qū),霓裳大道和兩港大道的交匯處。護欄網圍欄僅僅在1月1日到1月10日,10天之內就出了至少3起車禍。 南岸區(qū)廣黔路段。4月1日8時,一輛貨車行駛至南岸區(qū)廣黔路加氣站下坡路段時,越過單黃實線駛向左側車道,先后與對向駛來的一輛出租車和一輛小型轎車相撞,致一名行人、一名乘客共2人死亡,3人受傷。 嘉華往虎頭巖匝道。去年9月,一輛白色小車疑似在與一輛出租車發(fā)生碰撞之后在公路上發(fā)生翻滾,車輛變形嚴重,司機也被困在車里。 北碚區(qū)蔡家崗鎮(zhèn)中庚城小區(qū),C組團和E組團之間的十字路口。任先生說,他將家里的防盜攝像頭正好對著該路口,從去年4月至7月,短短3個月已經拍下了七次車禍。 上游慢新聞-重慶晚報記者 郎建榮 文圖護欄網圍欄
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